1.领导(参与)的具体项目 2019-01至2022-12,空港综合交通运行态势监测与预测技术研究,514.00万元,国家科技部重点研发计划课题,主持(排名1) 2014-01至2016-12,基于ASQ松弛约束的航站楼资源自适应分配优化策略研究,35.00万元,国家自然科学基金委联合基金,主持(排名1) 2016-01至2019-12,基于大数据的枢纽机场运行态势感知系统关键技术,241.00万元,国家自然科学基金委联合基金重点项目,主研(排名2) 2019-01至2022-12,超大型空港综合交通高效运行与智能服务关键技术及应用示范,13119.00万元,国家科技部重点研发计划项目,主研(排名2) 2013-01至2015-12,基于复杂网络的航空延误传播机理关键技术及延误评价关键指标研究,39.00万元,国家自然科学基金委联合基金,主研(排名2) 2012-01至2015-12,多机场联合运营指挥与安全技术,1171.00万元,国家科技支撑计划课题,主研(排名6) 2007-01至2009-12,亚复杂系统干预规则挖掘关键技术研究,25.00万元,国家自然科学基金委面上项目,主研(排名7) 2016-01至2017-12,面向机场领域的航班地面服务保障核心软件研发及示范应用,100.00万元,四川省科技支撑计划项目,主持(排名1) 2019-01至2022-01,民航机场协同运行与决策关键技术四川省青年科技创新研究团队,70.00万元, 四川省科技创新基地(平台)和人才项目,主持(排名1) 2016-01至2017-12,民航枢纽机场智能运行系统,100.00万元,成都市战略性新兴产品,主持(排名1) 2.代表性论著(论文) Research on Situation Awareness of Airport Operation Based on Petri Nets,IEEE ACCESS,2019-03,排名1,SCI收录 基于多槽分桶的快速规则冲突检测算法,电子科技大学学报(自然科学版),2012-06,排名1,EI收录 基于多槽哈夫曼Trie树的规则引擎快速匹配算法,四川大学学报(工程科学版),2011-04,排名1,EI收录 Detecting Self-Conflicts for Business Action Rules,ICCSNT 2011,2011-08,排名1,EI收录 基于航空信息网络的枢纽机场航班延误预测模型,系统工程理论与实践,2014-12,排名1,EI收录 基于航班离港时刻主导的单航班离港旅客聚集模型,电子科技大学学报(自然科学版),2015-09,排名3(通讯作者),EI收录 基于效用价值驱动的旅客出行动力学研究与建模,北京航空航天大学学报,2018-06,排名3(通讯作者),EI收录 基于着色时间Petri网的航班保障服务建模方法,系统工程与电子技术,2018-07,排名3(通讯作者),EI收录 基于双层K近邻算法航站楼短时客流量预测,北京航空航天大学学报,2019-01,排名3(通讯作者),EI收录 3.授权专利 基于素数集合的传感网邻居发现中的工作周期选择的方法,ZL201410851714.3,国家发明专利,排名1 基于最大中转机会的机场航班波的数据处理方法及装置,ZL201610642419.6,国家发明专利,排名1 基于航班离港时刻主导的单航班离港旅客聚集模型,ZL201510397010.8,国家发明专利,排名1 一种航班广播内容配置方法及系统,ZL201610005615.2,国家发明专利,排名1 一种基于偏好排序的航班停机位冲突解决方法,ZL201710885086.4,国家发明专利,排名1 疫情防控期间公共场所潜在被感染者追踪方法、装置及系统,ZL202010154976.X,国家发明专利,排名2 |