经管院宣传部7月8日讯（通讯员 陈雪梅）

在风雨飘摇的几十年里，中国物流行业的发展跌宕起伏，而辗转几十载，中国物流史的剪影浓缩在了中国七十年乘风破浪的建设中，形成一条旗帜鲜明的轨道，物流事业得以在新的领域衍生出另一个几十年。

借着金沙娱场城app7979组织“三下乡”暑期社会实践的契机，2019年7月8日，金沙娱场城app7979无人物流调研队前往位于成都市新都区的“京东亚洲一号”物流园（试运行）进行实践调研，以此了解现代建设七十年里物流从“有人”到“无人”的转变。

8日上午八点整实践队伍在学校南门集合完毕，到达京东物流园区，迎接实践队伍的是内部主管部门的一位经理。在队伍稍息片刻后，被带入的首个地点是京东的“无人调试运行区”。到达时，机器仍在运行，负责传送任务的传感器在检测货物重量是否超标时，有传送带将货物传送到适当位置，而这个适当位置作为节省货物储存空间的保管仓，其中以从上往下排位货物的堆垛机执行纵向排位。

经理介绍称这叫“立库”——通过“sku”在订单池子里锁定订单，节省人力，这是目前在无人区领域急需全面调整的一环，也是区别于改革前最为明显的形式。在调试区，仍会有工作人员着手操作执行，但其主要任务是着手于无人机器的运行状况并做汇报检测。

十点左右，前往京东6号仓，这里仍是以人为操作为主的出货仓库，出于安全性别和机密性考虑，禁止拍照和携带违禁物品进入，因此时间队伍只得以文字记录。

京东6号仓，多以层层叠叠的垒高的储存架为主，印有“体验为本，效益制胜”的鲜艳横幅挂于最醒目的货架位，也就是“平库”——与“立库”相反，它根据订单锁定货物在何处进行后续发货。架子的低处包括一二层是由人工操作的货物发放位，以上即高位补货位。通过“仓储、分拣、站点的打包台”一条龙服务一气呵成，不禁感慨道这也是无人物流重要的实践点，不止停留在快递运送过程，更要开阔到货物的起送点，才能吻合中国现今的时代，实现效益与发展的双赢。

而在对经理的采访中，了解到京东今后首要解决就是人与素质科技不匹配的问题，这就要从仓库发货，无人机送货等环节出发，着手打造和时代匹配的无人物流。

中国七十年的探索中，改革创新不断，而物流行业也在“摸爬滚打”中实现着结构性改革。其实从目前“京东亚洲一号”无人区的调式来看，已经显示了在中国七十年的风风雨雨中，物流领域得出的成果和它们的与时俱进。