满足欧Ⅴ排放标准的柴油车尾气净化氧化型催化剂

发布日期:2014年11月27日          作者:         编辑:         审核:         点击:[]

项目负责人: 陈永东

本项目成功研制出了一种低SO2氧化活性的柴油车氧化型催化剂,进行台架实验满足欧Ⅴ排放标准,且贵金属用量少,成本低,使用寿命长。

本发明的优点在于:

(1)在以Pt为活性组分的催化氧化反应中,催化剂的催化活性与酸性位的多少有密切关系,酸性位的存在能抑制活性组分Pt的氧化,而零价的Pt在反应中最为活跃,因此提高载体的酸性能提高催化剂活性。同时,酸性载体可有效阻止SO2在催化剂表面上的吸附,从而减少活性组分与SO2的接触,到达抑制SO2氧化的目的。

(2)利用复合材料的不同纳米相界面阻止Ce基储氧材料的相变,提高结构稳定性,进而提高了织构稳定性。此外,制备出的铈锆钼复合氧化物的酸性,比常用的二氧化锆、二氧化铈载体有较大的提高,这样既可以保持铈锆钼复合氧化物对SOF优异催化氧化活性,又可以减少对SO2的吸附,达到抑制二氧化硫氧化的目的。

该成果的产业化前景

到2020年,中国柴油车的年销量将突破780万辆。根据国家机动车尾气排放标准要求,必须安装尾气净化催化剂,同时对使用5年及以上的汽车必须更换催化剂。据预测在十二五期间我国的尾气净化催化剂的市场份额将达到300亿元/年以上,该成果具有巨大的经济效益和社会效益。

知识产权情况

本项目已获得1项专利授权,另1项专利已公开。

专利设计人

专利名称

专利号

陈永东*,陈耀强,关小旭,等

低SO2氧化活性的柴油车氧化型催化剂及其制备方法

ZL201210378858.2

2014.09

授权

陈永东*,朱元强,关小旭,等

净化柴油车尾气中可溶性有机物的催化剂及其制备方法

201410250314.7

2014.11

已公开

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